Tesla Model Y Akkumulátor Modul Javítása

Most nézzük meg hogyan kell egy új Tesla Model Y akkumulátor moduljait kijavítani. A problémát okozhatja az ha sokat áll az autó és nincs feltöltve. A BMS modul chipjei egy idő után nem ismerik fel a cellákat és az autó teljesen lerobban. Mit lehet ilyenkor tenni?

Először természetesen ki kell szerelni az akkupack-ot az autóból egy szerelőállványon. Most pedig nézzük a lépéseket.

Most egy 2022-es Long Range Tesla Model Y-ról lesz szó.

Az autó olyan szinten megállt hogy tölteni sem lehet.

A rendszer a nagyfeszültségű akkumulátor hibakódját jelzi a kijelzőn.

Az akkumulátosban a feszültség 1.5V körüli értékre esett le és ezt a hibát jelzi a Tesla Model Y

A BMS áramkör emiatt teljesen leállította az akkumulátort és ez okozza a megállást.

A hivatalos Tesla szervíz 2 modul cseréjét javasolta ami nyilván nagyon sokba kerül.

120000 RMB-t kér a hivatalos Tesla szervíz a cseréért, ez 5.700.000 forint lenne.

A Tesla autók gyakori hibája hogy ha sokáig nincsenek feltöltve akkor az akkumulátor cellái korrodálódnak

Gyakran van hogy nagyon magas árajánlatot kapunk, főleg ha már nincs garancia a kocsira.

Szétszereltük tehát az akkumulátort és kimértük az egyes cellák feszültségét.

Azt tapasztaltuk, hogy a feszültség alacsony, viszont nincs beázás és az akkumulátort meg lehet javítani.

A feladatunk tehát aktivizálni a kikapcsolódott áramköröket.

Ezt egy gyenge áraerősségű áraforrással tehetjük meg.

Figyelni kell hogy ne tegyünk rá nagy áramot, mert az végül rövidzárat okozhat.

3 nap után láthatjuk hogy a chipek szépen visszamásztak a 2.8V-os szintre.

Így már a BMS is felismeri őket.

Ha a cellák között több mint 50mV eltérés van az nem jó, ezeket kell diagnosztizálni.

A helyes érték 3.3V és 0.02V eltérés lehet.

2 napot dolgoztunk ezen az akkumulátoron.

10.000 RMB-t kértünk el az ügyféltől, ez 475.000 forint, tehát olcsón meg tudtuk szerelni a Tesla Model Y-t.

Ne feledjük tehát, nem tesz jót az elektromos autónak ha sokáig nem töltjük fel!

Forrás: Xiaohongshu.