Elon Musk 2022 márciusában nyitotta meg az első németországi Tesla gyárat Brandenburgban.
A brandenburgi gyárban megközelítőleg 10.000 munkás dolgozik és jelentős adóbevételt generál a németeknek. Nem csoda hogy a gyár megnyitását nem csak Elon Musk, hanem a német politikusok is party-hangulatban ünnepelték.
Hogyan is dolgoznak a Tesla gyárban Brandenburgban?
A német nyelvű RTL Doku csatorna alapos feltáró-nyomozást végzett azzal kapcsolatban hogy milyenek a munkakörülmények a németországi Tesla összeszerelő üzemben. Ennek a magyar nyelvű átiratát közöljük most itt.
Aránytalanul sok baleset
Az RTL Doku munkatársai nemrég kaptak egy fülest, miszerint a német brandenburgi Tesla gyárban valamiért aránytalanul sok baleset történik. Ezek olyan balesetek, amikről senki sem szeretne nyíltan beszélni.
A német kollégák megközelítőleg 1 évet töltöttek a Tesla gyár megfigyelésével és elmondásuk szerint minden egyes alkalommal, amikor a helyszínen voltak:
- Mentőautókkal
- Mentőhelikopterekkel
- Tűzoltó autókkal találkoztak
Minden egyes alkalommal!
Találkozó egy Tesla dolgozóval
A részletek kiderítése érdekében az RTL Doku munkatársai találkozót beszéltek meg egy Tesla dolgozóval, aki a személyazonosága felfedése nélkül elmondta a következőket:
A dolgozó tanúvallomása:
- Az üzemben folyamatos nyomás alatt tartják a dolgozókat
- Égési sérülések, csonttörések valószínűleg ennek köszönhető
- A műszakokat nem tartja senki
- A dolgozóknak biztosított felszerelések sem megfelelők
- A dolgozók egészsége és biztonsága sem érdekel senkit
Egyetlen cél van: Minél több autót legyártani. Amennyit csak lehet!
Beépített ügynökök a Tesla gyárban
A Tesla gyárban uralkodó viszonyok feltérképezésének feladatával két beépített ügynököt bíztak meg, akik testkamerákkal felszerelkezve jutottak be a brandenburgi Tesla gyárba.
Első baleset: vízszivárgás
A felvételeken látszik, hogy amint beérnek az előcsarnokba már meg is történt az első baleset, hiszen a mennyezetből ömlik a víz, valószínűleg egy nyomócső törhetett el. A katasztrófavédelem is kint van a helyszínen és nagy erőkkel próbálják elhárítani a hibát. Szerencsére most itt senki nem sérült meg. A nyomozók haladnak tovább…
A nyomozás helyszínei:
- Motor összeállító egység
- Hajtáslánc szerelő egység
- Fényező osztály
- Polírozó szalag
„Betanítás" a polírozó szalagnál
Az egyik nyomozót az RTL Doku a polírozó szalag mellé állították be mint új munkatársat.
A „betanítási folyamat":
A Tesla gyárban a betanítás néhány másodpercig tartott:
- Megmutatták melyik rongy segítségével melyik alkatrészt kell megtörölgetni
- Már lehetett is beállni a szalag mellé
- Ahonnan szakadatlanul jöttek az újabb és újabb autók
Sok idő nincs megtanulni a munkafolyamatot az új dolgozóknak. A termelési rátát hozni kell és nem lehet pazarolni a drága munkaidőt.
Azt hogy a dolgozóknak milyen módon kellene figyelni a saját testi épségükre elfelejtik közölni.
Biztonsági intézkedések?
A nyomozó a szünetben megkérdezte hogy milyen módon lehetne a testi épségre figyelni. Egy másik Tesla alkalmazott elmondta hogy:
- Elvileg van manuális vészleállító a szalagon
- Figyelni kell hogy a lába ne maradjon ott
Az RTL Doku megkereste a Tesla-t ezzel kapcsolatban, de a cég képviselői nem válaszoltak.
Szakértői vélemény
A rejtett kamerás felvételeket amik a fényező szalag mellett készültek megmutatták egy német munkaügyi szakértőnek is, aki erre a következőt nyilatkozta:
„Ez nyilvánvalóan egy olyan szituáció, amiben meg kellene védeni a munkásokat, tűzveszélyes anyagokkal dolgoznak és valóban a munkaadó feladata lenne hogy kiképezze a dolgozókat valamint megvédje azok testi épségét."
— Német munkaügyi szakértő
A betanító üzemmód megszüntetése
A szünetben összehívták a dolgozókat egy megbeszélésre, amiből az derült ki hogy a fényező szalag betanító üzemmódját megszüntetik.
Erre elég nagy lett a lázongás a dolgozók között, hiszen valóban probléma hogy ha valakinek az első napja a Tesla gyárban akkor hogyan fogja tudni megtanulni a folyamatot, de úgy látszik ez nem hatotta meg a részlegvezetőt.
